moog伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升，同時使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡，閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。

　　moog伺服閥是電液轉換元件，它能把微小的電氣信號轉換成大功率的液壓輸出，其性能的優劣對電液調節系統的影響很大，因此，它是電液調節系統的核心和關鍵。因此，我們一定要了解其常見的故障有哪些？

　　一、噴嘴擋板

　　1、噴嘴或節流孔局部或全部堵塞：原因是油液污染。引起頻響下降，分辨降率低，嚴重的引起系統不穩定。

　　2、濾芯堵塞：原因是油液污染。引起頻響下降，分辨率降低嚴重的引起系統擺動。

　　二、滑閥放大器

　　1、刃邊磨損：原因是磨損，引起泄露，流體噪聲大，零偏大，系統不穩定。

　　2、徑向濾芯磨損：原因是磨損，引起泄露，導致增益下降。

　　3、滑閥卡滯：原因是油液污染，滑閥變形。引起波形失真，卡死。

　　三、力矩馬達

　　1、線圈斷線：引起閥不動，無電流。

　　2、銜鐵卡住或受到限位：原因是工作氣隙內有雜物，引起閥門不動作。

　　3、球頭磨損或脫落：原因是磨損，引起伺服閥性能下降，不穩定，頻繁調整。

　　4、緊固件松動：原因是振動，固定螺絲松動等，引起零偏變大。

　　5、彈簧管疲勞：原因是疲勞，引起系統迅速失效，伺服閥逐漸產生振動，系統震蕩，嚴重的管路也振動。